Der neue Mercedes-Benz eSprinter

Emissionsfreie Mobilität im urbanen Einsatz

Der neue Mercedes-Benz eSprinter (Stromverbrauch in kWh/100 km: 37,1-32,5; CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 0, Angaben vorläufig[1]) ist nach dem eVito ein weiterer Meilenstein bei der Elektrifizierung der gewerblich eingesetzten Mercedes-Benz Vans und deckt ein maximales Anwendungsspektrum urbaner Logistik ab. Mit ihm steht Gewerbekunden ein emissionsfreies, zuverlässiges und flexibel einsetzbares Nutzfahrzeug für lokal durchgeführte Aus- und Anlieferungen sowie Servicearbeiten aller Art zur Verfügung. Sein flexibles Nutzlast- und Batteriekonzept ermöglicht es, auf unterschiedliche Kunden- und Verwendungsprofile einzugehen. Der individuellen Kundenorientierung dient der neue eCharging Planner, der das eDrive@VANs Ökosystem um ein vielseitiges Beratungstool ergänzt.

Individuelle Nutzungsprofile für ein breites Anwendungsspektrum

Zugeschnitten auf die Anforderungen urbaner Logistik weist der neue Mercedes-Benz eSprinter analog zum Sprinter mit Verbrennungsmotor als bewährte Merkmale ein Ladevolumen von 11 m³ und ein zulässiges Gesamtgewicht von 3.500 Kilogramm auf. Sein Elektroantrieb leistet 85 kW (Peak-Leistung) mit bis zu 295 Newtonmeter Drehmoment. Unterschiedliche Optionen bezüglich der Zuladung, der Batteriekapazität und der Höchstgeschwindigkeit erlauben individuell optimierte Konfigurationen für den spezifischen Einsatzzweck: Mit einer nutzbaren Batteriekapazität von 47 kWh (55 kWh installiert) beträgt die Reichweite 168 Kilometer^1,2 bei 891 Kilogramm maximaler Zuladung. Die integrierte Schnellladefunktion mit einer Ladedauer von ca. 25 Minuten für eine Nachladung von 10 auf 80 Prozent bietet höchste Flexibilität im Einsatz.

Rekuperationsmodi und Fahrprogramme für maximale Effizienz

Der Rekuperation, also der Rückgewinnung der beim Bremsen entstandenen Energie, dienen die vier Rekuperationsstufen „D-“, „D“, „D+“, „D++“, die über Schaltpaddles am Lenkrad konfiguriert werden. Während der neue Mercedes-Benz eSprinter in der Fahrstufe D++ „segelt“, ermöglicht die Stufe D- das vorausschauende Fahren mit nur einem Pedal. Ebenfalls wählbar sind die drei Fahrprogramme „E+“, „E“ und „C“, mit denen, beispielsweise durch die Anpassung der Klimatisierung zugunsten einer höheren Reichweite, der Fokus auf Fahreffizienz oder auf Komfort gelegt werden kann. Mit der Wahl des Fahrprogramms und des Rekuperationsmodus, die im Display des Kombiinstruments angezeigt werden, lässt sich die Wirtschaftlichkeit des neuen eSprinters im täglichen Einsatz optimieren.

eDrive@VANs-Strategie: Elektromobilität leicht gemacht

Ob Wirtschaftlichkeit, Effizienz oder Analyse der Machbarkeit im Rahmen der individuellen Mobilitätswende: Die Mercedes-Benz eDrive@VANs-Strategie umfasst in einem ganzheitlichen Ansatz neben der Beratung bei der Fahrzeugwahl auch die Unterstützung mit neuen Tools und den Blick auf die Gesamtbetriebskosten. Der eCharging Planner ergänzt die eVan Ready App und den eCost Calculator und dem Kunden, die individuelle Amortisationsdauer für den Schritt in die Elektromobilität zu ermitteln.

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Mehr Informationen zum Mercedes-Benz eSprinter

eSprinter: Stromverbrauch in kWh/100 km: 37,1-32,5; CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 0, Angaben vorläufig[1].

[1] Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Der Stromverbrauch ist abhängig von der Fahrzeugkonfiguration, insb. von der Auswahl der Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung.[2]

[2] Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.

[3] Die Reichweite wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Die Reichweite ist abhängig von der Fahrzeugkonfiguration, insb. von der Auswahl der Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung. Die tatsächliche Reichweite ist zudem abhängig von der individuellen Fahrweise, Straßen- und Verkehrsbedingungen, Außentemperatur, Nutzung von Klimaanlage/Heizung etc. und kann ggf. abweichen.

[4] Die Dauer der Batterieladung ist von der Ladeinfrastruktur abhängig.

[fn-amggw] Inzahlungnahmeprämie gültig nur bei Inzahlungnahme Ihres gebrauchten PKWs, der mindestens 6 Monate auf Sie zugelassen ist und bei Fahrzeugübernahme bis zum 30.11.2018. Das Angebot ist nicht mit anderen Rabattierungen kombinierbar. Gültig solange der Vorrat reicht. Weiterführende Informationen erhalten Sie bei uns.

[fn-disc-verbr]

Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die „NEFZ-CO2-Werte“ i.S.v. Art. 2 Nr. 1 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.

[fn-mb-utp] Umtauschprämien gelten bei Erwerb eines Pkw-Diesels, -Benziners, -Plug-in-Hybrids mit EU 6c oder EU 6d TEMP oder Transporter und Vans mit EU 6 und bei gleichzeitiger Inzahlungnahme eines Gebrauchtfahrzeuges mit Pkw-Zulassung (M1) der Abgasnorm EU 4 bis EU 5 bzw. bei Verschrottung eines Diesel-Altfahrzeugs durch den Kunden mit der Abgasnorm EU 1 bis EU 3 in den von der Bundesregierung definierten Schwerpunktregionen. Prämienberechtigt sind private und gewerbliche Einzelkunden mit Kunden- oder Firmenadresse und zugelassenem Altfahrzeug zum 01.10.2018 auf eine Adresse innerhalb der Schwerpunktregionen. Die Umtauschprämie beträgt für Pkw-Kompaktwagen 3.000 Euro, S-Klasse/GLS 10.000 Euro und restliche neue Pkw-Baureihen 6.000 Euro. Für Junge Sterne Fahrzeuge der E-Klasse, S-Klasse und GLS 5.000 Euro und für restliche Junge Sterne Pkw Baureihen 3.000 Euro. Die Umtauschprämie wird zusätzlich zu anderen Rabatten gewährt. Die Umtauschprämie beträgt für Citan, Vito und X-Klasse 3.000 Euro, für V-Klasse, Marco Polo und Sprinter 6.000 Euro. Für Junge Sterne Transporter Citan, Vito und X-Klasse 1.500 Euro sowie für Junge Sterne Transporter V-Klasse, Marco Polo und Sprinter 3.000 Euro.

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Dies ist ein Test-Fußnotentext.