Das neue Mercedes-AMG C 63 Coupé

Die sportlichste C-Klasse aller Zeiten

Das Mercedes-AMG C 63 Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,1 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 230 g/km) ist der Höhepunkt der C-Klasse Weiterentwicklung. Markant ausgestellte Kotflügel, die breitere Spur und größere Räder verleihen dem Coupé einen kraftvollen Auftritt, dienen aber auch als Basis für die hochagile Längs- und Querdynamik. Der AMG 4,0-Liter-V8-Biturbomotor ist ebenso eine komplette Eigenentwicklung aus Affalterbach wie das aufwändige AMG RIDE CONTROL Fahrwerk mit elektronisch geregelten Stoßdämpfern, die Auslegung der AMG DYNAMIC SELECT Fahrprogramme, das Hinterachs-Sperrdifferenzial oder die dynamischen Motorlager.

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Frontalansicht des Mercedes-AMG C 63 Coupé

Das Mercedes-AMG C 63 Coupé fasziniert mit seinen eindrucksvollen Proportionen. Das expressive Design unterscheidet sich deutlich vom Mercedes-Benz Modell, von dem nur Türen, Dach und Heckdeckel über- nommen wurden. Durch seine um 64 Millimeter vorn und 66 Millimeter hinten vergrößerten Dimensionen steht es besonders satt auf der Fahrbahn.

Die 60 Millimeter längere Aluminium-Motorhaube zieren zwei markante Powerdomes, der AMG-typische „A-Wing“ Frontspoiler verläuft dreidimensional und dient auch als Luftleitelement für die drei Kühlluftöffnungen. Auch die Seitenlinie präsentiert sich eigenständig. Feines Detail: Die Außenspiegel sitzen sportwagentypisch auf der Tür und nicht im Spiegeldreieck.

Blick ins Cockpit des Mercedes-AMG C 63 Coupé

Innenraum mit hoher Wertanmutung

Die sorgfältige Auswahl hochklassiger Werkstoffe, deren Haptik und ihre präzise Verarbeitung ergeben im Innenraum eine Wertanmutung, die selbst in höheren Automobilklassen nur selten anzutreffen ist. Zahlreiche AMG-spezifische Bedienelemente betonen die Abstammung aus dem Motorsport.

Alternativ zu den serienmäßigen Sportsitzen in Ledernachbildung ARTICO/Mikrofaser DINAMICA sind auch Performance Sitze lieferbar: Sie ermöglichen eine tiefere Sitzposition und sorgen durch eine stärker konturierte Sitzform für gesteigerten Seitenhalt.

Top bei der Performance und dem Sound

Im Wettbewerbsumfeld nimmt das C 63 Coupé auch bei der Motorisierung eine Ausnahmeposition ein. Es ist als einziges Fahrzeug im Segment mit einem Achtzylinder-Biturbomotor ausgestattet. Der Fahrer profitiert außerdem von den konkurrenzlosen Fahrleistungen: Die Beschleunigung von null auf 100 km/h absolviert das C 63 S Coupé in 3,9 Sekunden, das C 63 Coupé in 4,0 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h (elektronisch begrenzt; mit AMG Driver‘s Package 290 km/h). Der typische V8-Sound des Motors war ein wichtiges Entwicklungsziel. Er wurde für das Coupé individuell abge- stimmt. Serienmäßig gibt es eine spezifische Abgasanlage mit Klappentechnologie. Der Motorsound variiert zwischen dezent-langstreckentauglich und kernig-emotional.

AMG SPEEDSHIFT MCT 7-Gang Sportgetriebe / Eigenständiges Fahrwerk

Einen großen Anteil an der Sportlichkeit des neuen Mercedes-AMG C 63 Coupé hat das AMG SPEEDSHIFT MCT 7 Gang Sportgetriebe. Es überzeugt durch maßgeschneiderte Dynamik und hohe Variabilität. Die Agilität und hohen Kurvengeschwindigkeiten des C 63 Coupé sind auch ein Verdienst des komplett neu konstruierten Fahrwerks. Beim AMG RIDE CONTROL Fahrwerk mit Verstelldämpfung kann der Fahrer mittels drei Stufen zwischen maximaler Sportlichkeit und gutem Langstreckenkomfort wählen. Auch die vier verschiedenen AMG DYNAMIC SELECT Fahrprogramme können nach Lust und Laune die Charakteristik des Coupés beeinflussen.

Sicherheit auf höchstem Niveau

Bereits serienmäßig an Bord sind der Müdigkeitswarner ATTENTION ASSIST sowie der COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS, der hilft, Auffahrunfälle zu vermeiden.

Das Mercedes-AMG C 63 Coupé - jetzt bei LUEG.

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,1 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 230 g/km.

[fn-amggw] Inzahlungnahmeprämie gültig nur bei Inzahlungnahme Ihres gebrauchten PKWs, der mindestens 6 Monate auf Sie zugelassen ist und bei Fahrzeugübernahme bis zum 30.11.2018. Das Angebot ist nicht mit anderen Rabattierungen kombinierbar. Gültig solange der Vorrat reicht. Weiterführende Informationen erhalten Sie bei uns.

[fn-disc-verbr]

Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die „NEFZ-CO2-Werte“ i.S.v. Art. 2 Nr. 1 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.

[fn-mb-utp] Umtauschprämien gelten bei Erwerb eines Pkw-Diesels, -Benziners, -Plug-in-Hybrids mit EU 6c oder EU 6d TEMP oder Transporter und Vans mit EU 6 und bei gleichzeitiger Inzahlungnahme eines Gebrauchtfahrzeuges mit Pkw-Zulassung (M1) der Abgasnorm EU 4 bis EU 5 bzw. bei Verschrottung eines Diesel-Altfahrzeugs durch den Kunden mit der Abgasnorm EU 1 bis EU 3 in den von der Bundesregierung definierten Schwerpunktregionen. Prämienberechtigt sind private und gewerbliche Einzelkunden mit Kunden- oder Firmenadresse und zugelassenem Altfahrzeug zum 01.10.2018 auf eine Adresse innerhalb der Schwerpunktregionen. Die Umtauschprämie beträgt für Pkw-Kompaktwagen 3.000 Euro, S-Klasse/GLS 10.000 Euro und restliche neue Pkw-Baureihen 6.000 Euro. Für Junge Sterne Fahrzeuge der E-Klasse, S-Klasse und GLS 5.000 Euro und für restliche Junge Sterne Pkw Baureihen 3.000 Euro. Die Umtauschprämie wird zusätzlich zu anderen Rabatten gewährt. Die Umtauschprämie beträgt für Citan, Vito und X-Klasse 3.000 Euro, für V-Klasse, Marco Polo und Sprinter 6.000 Euro. Für Junge Sterne Transporter Citan, Vito und X-Klasse 1.500 Euro sowie für Junge Sterne Transporter V-Klasse, Marco Polo und Sprinter 3.000 Euro.

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Dies ist ein Test-Fußnotentext.